[ปรากฏการณ์ปั้มน้ำรั่ว] เมื่อเครื่องยนต์ทำงานหรือดับ รูระบายของเรือนปั้มน้ำจะรั่วอยู่เสมอ
[สาเหตุของปั๊มน้ำรั่ว] การรั่วไหลของปั๊มน้ำเครื่องยนต์รถยนต์ส่วนใหญ่เกิดจากความเสียหายต่อตลับลูกปืนปั๊มน้ำ การสึกหรอของเพลาปั๊ม และความล้มเหลวของซีลน้ำ
[การวินิจฉัยและแก้ไขปัญหาการรั่วซึมของปั๊มน้ำ] เมื่อน้ำรั่ว ให้ถอดแยกชิ้นส่วนปั๊มน้ำและซ่อมแซมซีลน้ำ ถอดฝาครอบปั๊มน้ำออก คลายน็อตยึดที่ส่วนท้าย แล้วถอดชุดใบพัดและซีลน้ำออก หากพื้นผิวของวงแหวนเคลื่อนที่และวงแหวนเคลื่อนที่เสียหายและมีรอยรั่ว ให้ใช้กระดาษทรายขัดบนแผ่นเหล็กหล่อเพื่อปิด หากปะเก็นและวงแหวนลูกฟูกเสียหาย ให้เปลี่ยนใหม่ รูระบายน้ำของปลอกปั๊มน้ำจะต้องไม่ถูกปิดกั้น เพื่อให้สามารถระบายหยดน้ำที่รั่วจากซีลน้ำได้ที่นี่ และยังสามารถป้องกันน้ำที่สะสมในช่องปั๊มน้ำไม่ให้ชุ่มตลับลูกปืนและทำลายการหล่อลื่นของ แบริ่ง
หากพบว่ารูระบายน้ำของปั๊มน้ำรั่ว แสดงว่าแหวนซีลในปั๊มเสียหาย หากลูกปืนของปั๊มน้ำมีเสียงผิดปกติหรือหมุนผิดปกติ แสดงว่าลูกปืนของปั๊มน้ำเสียหาย และจำเป็นต้องถอดประกอบและซ่อมแซมปั๊มน้ำ
เมื่อถอดแยกชิ้นส่วนปั๊มน้ำ ขั้นแรกให้ระบายน้ำหล่อเย็นในปั๊มน้ำออก ถอดสายพานตัววีออก กดรอกของปั๊มน้ำด้วยเครื่องมือพิเศษ จากนั้นจึงถอดแยกชิ้นส่วนปั๊มน้ำ
เมื่อถอดแยกชิ้นส่วนปั๊มน้ำ ก่อนอื่นให้ถอดตลับลูกปืนปั๊มน้ำออกด้วยเครื่องมือพิเศษ จากนั้นจึงถอดใบพัดปั๊มน้ำและชุดซีลออกจากตลับลูกปืนปั๊มน้ำ
เมื่อประกอบ ขั้นแรกให้ใช้เครื่องมือพิเศษกดตลับลูกปืนลงบนล้อปั๊ม จากนั้นกดล้อปั๊มและชุดซีลลงในตำแหน่งที่กำหนด จากนั้นกดตลับลูกปืนปั๊มน้ำลงบนแท่นรองรอกปั๊ม ระหว่างการทำงาน กดพื้นผิวด้านท้ายของตลับลูกปืนจนชิดกับปลอกปั๊ม เพื่อให้ระนาบของใบพัดปั๊มอยู่ต่ำกว่าระนาบของปลอกปั๊ม {{0}}.1~0.3 มม. . เพลาของปั๊มที่ประกอบแล้วควรหมุนได้อย่างยืดหยุ่น และตลับลูกปืนของปั๊มไม่ควรมีระยะห่างในแนวรัศมีที่ชัดเจน เมื่อติดตั้งปั๊มน้ำ ให้ใส่ใจกับการเปลี่ยนปะเก็นใหม่ จากนั้นติดตั้งมู่เลย์และสายพานร่องวีใหม่ และสุดท้ายเติมสารหล่อเย็น
ประเด็นสำคัญและวิธีการบำรุงรักษาปั๊มน้ำ: ความเสียหายทั่วไปของปั๊มน้ำ ได้แก่ การแตกของเปลือก การงอหรือสึกหรอของเพลาปั๊ม ตลับลูกปืนหลวม ซีลน้ำชำรุด ใบพัดเสียหายหรือสึกกร่อน สายพานและเพลาปั๊มหลวม ร่องรูสึก ฯลฯ ปรากฏการณ์เหล่านี้ จะส่งผลต่อการทำงานปกติของปั๊มน้ำและควรซ่อมแซมระหว่างการบำรุงรักษารถ