หน้าที่พื้นฐานของระบบเบรกรถยนต์คือการชะลอหรือหยุดรถที่กำลังเคลื่อนที่ รักษาความเร็วของรถที่วิ่งลงเนินให้คงที่ และรักษารถที่หยุดอยู่กับที่หรือบนทางลาดชัน ระบบเบรกรถยนต์ส่งผลโดยตรงต่อความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือในการจอดรถของรถยนต์ เฉพาะรถยนต์ที่มีประสิทธิภาพการเบรกที่ดีและระบบเบรกที่เชื่อถือได้เท่านั้นที่สามารถให้สมรรถนะด้านกำลังได้อย่างเต็มที่
การดำเนินการตามข้อกำหนดของฟังก์ชันและการออกแบบของระบบเบรก และตามพารามิเตอร์การออกแบบที่กำหนด การสาธิตโปรแกรมจะดำเนินการ หลังจากเปรียบเทียบข้อดีและข้อเสียของเบรกประเภทต่างๆ แล้ว เลือกประเภทดิสก์คาลิปเปอร์ สิ่งนี้ไม่เพียงช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพการเบรกที่สูง แต่ยังมีเสถียรภาพที่ดีอีกด้วย
ดิสก์เบรกเรียกอีกอย่างว่าดิสก์เบรก ตามชื่อที่แนะนำ พวกมันถูกตั้งชื่อตามรูปร่างของมัน มันถูกควบคุมโดยแรงดันไฮดรอลิก และส่วนประกอบหลัก ได้แก่ จานเบรก กระบอกล้อ คาลิเปอร์เบรก ท่อน้ำมันและอื่นๆ จานเบรกทำจากเหล็กอัลลอยด์และติดอยู่กับล้อซึ่งหมุนไปพร้อมกับล้อ กระบอกสูบรองยึดไว้ที่แผ่นด้านล่างของเบรกและได้รับการแก้ไขแล้ว แผ่นแรงเสียดทานสองแผ่นบนคาลิเปอร์เบรกถูกติดตั้งตามลำดับที่ทั้งสองด้านของจานเบรก ลูกสูบของกระบอกรองได้รับผลกระทบจากแรงดันไฮดรอลิกที่ส่งมาจากท่อน้ำมัน และดันแผ่นแรงเสียดทานให้กดกับจานเบรกเพื่อเบรกแรงเสียดทาน การกระทำนั้นเหมือนกับการยึดจานหมุนด้วยคีมเพื่อบังคับให้หยุด
เบรกระบายความร้อนได้เร็ว น้ำหนักเบา โครงสร้างเรียบง่ายและปรับตั้งได้สะดวก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อโหลดสูง ทนต่ออุณหภูมิสูงได้ดี ผลการเบรกมีเสถียรภาพ และไม่กลัวการบุกรุกของโคลนและน้ำ เมื่อขับรถในฤดูหนาวและสภาพถนนที่ไม่ดี ดิสก์เบรกจะหยุดรถได้ง่ายกว่าในระยะเวลาอันสั้นกว่าดรัมเบรก นอกจากนี้ ยังมีการเปิดรูเล็กๆ จำนวนมากบนจานเบรกของดิสก์เบรกบางรุ่น เพื่อเร่งการระบายอากาศและการกระจายความร้อน และปรับปรุงประสิทธิภาพการเบรก ในทางตรงกันข้าม ดรัมเบรก เนื่องจากการระบายความร้อนไม่ดี จะสะสมความร้อนจำนวนมากระหว่างการเบรก
นอกจากนี้ ยางเบรกและดรัมล้อมีแนวโน้มที่จะเกิดการเสียรูปที่ซับซ้อนอย่างมากภายใต้อิทธิพลของอุณหภูมิที่สูง ซึ่งมีแนวโน้มที่จะทำให้เบรกมีสีซีดจางและเกิดการสะท้าน ส่งผลให้ประสิทธิภาพการเบรกลดลง
(บทความอ้างอิง Electric Detective)