ระบบพัดลมควบแน่นของเครื่องปรับอากาศรถบัสที่มีอยู่ส่วนใหญ่ใช้พัดลมควบแน่นแบบแปรงซึ่งมีเสียงดังระหว่างการทำงาน และมีการเสียดสีระหว่างแปรงและตัวสับเปลี่ยนระหว่างการเปลี่ยนตำแหน่ง ซึ่งง่ายต่อการสร้างประกายไฟในการสับเปลี่ยน ความเร็วส่งผลให้ประสิทธิภาพต่ำมากที่ความเร็วต่ำ และเนื่องจากมอเตอร์แบบแปรงใช้แปรงคาร์บอนในการสลับสับเปลี่ยน จึงมีข้อเสียคือแปรงคาร์บอนสึกหรอง่ายและต้องเปลี่ยนแปรงหลังจากใช้งานไประยะหนึ่ง ในเวลาเดียวกัน แปรงจะผลิตผงที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้าที่หลงเหลืออยู่บนตัวสับเปลี่ยนอาจทำให้มอเตอร์ไฟฟ้าลัดวงจรได้ง่าย พัดลมควบแน่นแบบแปรงที่มีอยู่มีข้อบกพร่องที่ชัดเจน เช่น อายุการใช้งานสั้น ความน่าเชื่อถือต่ำ และกระแสไฟฟ้าสตาร์ทขนาดใหญ่ ส่งผลให้มอเตอร์มีอายุการใช้งานสั้นและต้องบำรุงรักษาบ่อยครั้ง
เมื่อเปรียบเทียบกับพัดลมมอเตอร์แปรงถ่านแบบดั้งเดิม พัดลมไร้แปรงมีข้อดีของการประหยัดพลังงาน การปกป้องสิ่งแวดล้อม เสียงต่ำ อายุการใช้งานยาวนาน และความน่าเชื่อถือสูง และแก้ปัญหาการใช้กระแสไฟฟ้าสูง กระแสไฟสตาร์ทขนาดใหญ่ อายุการใช้งานสั้น และไฟฟ้าขัดข้องได้สำเร็จ พัดลมมอเตอร์แปรง การสร้างประกายไฟและความยากลำบากของประสิทธิภาพต่ำ เสียงดัง และการบำรุงรักษาที่ยากลำบาก มีความต้องการพัดลมไร้แปรงถ่านในตลาดต่างประเทศอย่างมาก และตลาดในประเทศมีศักยภาพและโอกาสทางการตลาดที่ดีเยี่ยม
