มีตลับลูกปืนจำนวนมากที่ใช้กันทั่วไปในรถยนต์ จากมุมมองของตำแหน่งการใช้งาน ส่วนใหญ่มีสามประเภทต่อไปนี้: ตลับลูกปืนดุม ตลับลูกปืนปล่อยคลัตช์ และตลับลูกปืนแบบเลื่อน
1. ตลับลูกปืนดุมล้อ
ตลับลูกปืนดุมล้อส่วนใหญ่รับน้ำหนักและเป็นตัวนำทางการหมุนของดุมอย่างแม่นยำ แบกรับทั้งโหลดในแนวแกนและโหลดในแนวรัศมี และเป็นส่วนประกอบที่สำคัญมาก
2. ลูกปืนปล่อยคลัตช์
ลูกปืนคลัตช์เป็นส่วนสำคัญของรถ ติดตั้งระหว่างคลัตช์และเกียร์ ตลับลูกปืนปลดถูกติดตั้งอย่างหลวมๆ บนส่วนต่อขยายท่อของฝาครอบตลับลูกปืนเพลาแรกของชุดเกียร์ ไหล่ของตลับลูกปืนปลดจะถูกสปริงกลับยึดไว้เสมอ จับส้อมแยกกระดาษและกลับไปที่ตำแหน่งสุดท้าย โดยรักษาระยะห่างประมาณ 3~4 มม. ด้วยปลายคันแยก (นิ้วแยก) เดอะ
เนื่องจากแผ่นกดคลัตช์ คันปลด และเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ทำงานแบบซิงโครนัส และตะเกียบปลดสามารถเคลื่อนที่ตามแนวแกนไปตามเพลาออกของคลัตช์เท่านั้น จึงเป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ตะเกียบปลดเพื่อเลื่อนคันปลดโดยตรง เพลาขาออกของคลัตช์จะเคลื่อนที่ในแนวแกน จึงมั่นใจได้ถึงความนุ่มนวลของคลัตช์ การคลายตัวที่นุ่มนวล ลดการสึกหรอ และยืดอายุการใช้งานของคลัตช์และระบบส่งกำลังทั้งหมด
3. ตลับลูกปืนเลื่อน
ตลับลูกปืนกาบเลื่อนสามารถจำแนกตามวิธีการจัดประเภทดังต่อไปนี้:
ตามโครงสร้างตลับลูกปืน: ตลับลูกปืนกลม, ตลับลูกปืนวงรี, ตลับลูกปืนสามแฉก, ตลับลูกปืนพื้นผิวแบบขั้นบันได, ตลับลูกปืนแผ่นเอียงและตลับลูกปืนฟอยล์ ฯลฯ
ตามประเภทของน้ำมันหล่อลื่น: แบริ่งหล่อลื่นด้วยน้ำมัน, แบริ่งหล่อลื่นด้วยจาระบี, แบริ่งหล่อลื่นด้วยน้ำ, แบริ่งก๊าซ, แบริ่งหล่อลื่นที่เป็นของแข็ง, แบริ่งของไหลแม่เหล็กและแบริ่งแม่เหล็กไฟฟ้า
ตามทิศทางที่สามารถรับน้ำหนักได้: ตลับลูกปืนกาบเลื่อนแนวรัศมี (ส่วนกลาง) และตลับลูกปืนกาบเลื่อนแบบกันรุน (แกน)
ตามวัสดุตลับลูกปืน: ตลับลูกปืนบรอนซ์, ตลับลูกปืนเหล็กหล่อ, ตลับลูกปืนพลาสติก, ตลับลูกปืนอัญมณี, ตลับลูกปืนโลหะผง, ตลับลูกปืนแบบหล่อลื่นตัวเองและตลับลูกปืนน้ำมัน ฯลฯ
ตามความหนาของฟิล์มหล่อลื่น: ตลับลูกปืนหล่อลื่นฟิล์มบางและตลับลูกปืนหล่อลื่นฟิล์มหนา
ตลับลูกปืนแบบเลื่อนเป็นตลับลูกปืนที่ทำงานภายใต้แรงเสียดทานแบบเลื่อน มีข้อดีหลายประการ เช่น การทำงานที่มั่นคง เชื่อถือได้ ไม่มีเสียงรบกวน ภายใต้เงื่อนไขของการหล่อลื่นของเหลว พื้นผิวเลื่อนจะถูกแยกออกโดยน้ำมันหล่อลื่นโดยไม่ต้องสัมผัสโดยตรง ซึ่งช่วยลดแรงเสียดทานและการสึกหรอของพื้นผิว และฟิล์มน้ำมันมีความสามารถในการดูดซับการสั่นสะเทือน อย่างไรก็ตาม ความต้านทานแรงเสียดทานค่อนข้างสูงเมื่อสตาร์ท
การใช้งานตลับลูกปืนแบบเลื่อนโดยทั่วไปอยู่ภายใต้สภาวะความเร็วต่ำและภาระหนัก หรือชิ้นส่วนที่ใช้งานยากต่อการบำรุงรักษาและเติมน้ำมันหล่อลื่น ส่วนของเพลาที่ตลับลูกปืนรองรับเรียกว่า เจอร์นัล และส่วนที่ตรงกับเจอร์นัลเรียกว่า บุชแบริ่ง แผ่นรองตลับลูกปืนเป็นชั้นของวัสดุป้องกันการเสียดสี นั่นคือชั้นของวัสดุที่หล่อบนพื้นผิวด้านในเพื่อปรับปรุงคุณสมบัติการเสียดทานของพื้นผิวแผ่นตลับลูกปืน บุชแบริ่งแบ่งออกเป็นประเภทแยกและโครงสร้างรวม วัสดุของบุชตลับลูกปืนและวัสดุบุตลับลูกปืนเรียกรวมกันว่าวัสดุตลับลูกปืนแบบเลื่อน